[FOX]とりあえず一休み
車高上がっちゃってます。重心が高くなってしまったので小回りとか一寸苦手になってきました。フロントサスが柔らかすぎるのが原因かもしれません。まだまだやる事が多いようです。
そろそろネタ切れ。
月1回更新も怪しいがJAZZとモンキーを完成させないとね…
[FOX]NS-1のリヤサス装着
コイルの太さはモンキーＲと同じなんですが黒色になってしまったので一寸迫力に欠けています。でもタイヤを摺るよりはマシなのでこの辺はガマン。ガマン。サスのコイルってどんな塗装なんでしょう？粉体塗装かな？
[FOX]サスペンション加工
30分程脱力感に襲われて呆然としていましたが、半分諦めた頃に悪魔のささやきが、「削ってしまえぇぇぇ…」気付いたときにはNS-1サスペンションをベビーサンダーでゴリゴリ削っている自分が居ました。削ったのは上部取り付け側。下部の取り付けに関しては受け側を広げて無理矢理挿入。
[FOX]サスペンションの取り付け部
ウソ━━Σ(-`Д´-;)━━ン!!!
左がNS-1で約25mm。右のノーマルが約20mm。取り付かないの？取り付かないんですか？折角オークションで安くゲットしたのにNS-1のショックは使えないんですか？
~(°°;)))オロオロ(((；°°)~
[FOX]リヤサスペンション
左からノーマル、モンキーＲＴ、ＮＳ－１。
数値的には怪しいが左から230mm、210mm、235mm。
取付ボルトはM10なのでパイルダ～オンっ！！！ってな感じで装着しちゃいますか～？
[FOX]タイヤが干渉するんですゎ
タイヤが摺った跡。
写真撮り間違えて反対側なんですゎ。ぢゃあ反対側はどうか？っていうともうチョイ削れている程度。補修パーツの確保が難しい車両なのでこれ以上壊れたら、Ｕ司君のささやかな楽しみが終わってしまう～。終わらさない為にノーマルサスペンションに戻してみたがピョンピョン跳ねて超アブナイ。
[FOX]転けたらしい
いや～実はさぁ～この間コケたんだょ～。と申し訳なさそうに語るＵ司くん。
交差点でエイヤ！と倒し込んだらリヤが滑ったそうです。慌ててフロントブレーキ握ってしまいフロントが流れてアスファルトとバイクの間にサンドイッチ状態のまま滑走していったらしい。ヘルメット被っててヨカッタね。暑くても長袖は着るべきだょん。普通なら『調子コイて乗っとるからや～！』と叱ってあげる所なのだが既に嫁さんに怒られているだろうから今回は何も言わない事にする。
ただ問題なのは、原因と言える[旋回中にリヤタイヤとフレームがキスしちゃう]現象をどう対処するかということだ。リヤサスをモンキーＲ用にした事で車高が下がっており、リヤタイヤを大きくした事によって倒し込んだ際、ナンバープレートとフレームが同時にタイヤと接触する。製作途中も何度かシミュレーションをしてみたが相当倒し込まない事には接触しないし、当人もそんなに飛ばさないからと言うので問題なし！としていた。
ここで間違いが２つ。
- 跨った時と実走行時に於いてサスペンションの沈み込み量が違うという事。フレームが沈み込む分タイヤに接触する確率が高くなる。
- 当人の「飛ばさない」という言葉。性格上「飛ばすに決まってる。」というより「飛ばさずにいられない！」という事。
[FOX]ど～っすか？
ぢゃ～ん！ かっ格好良すぎるぅ～。ポイントはリヤのカゴね。ミラーはおぃちゃん提供のV-MAX純正でございますぅ。後は全塗装… ブレーキホースをステンメッシュにして… ハンドルにブッシュガードも付けちゃう？ シート張り替えして… パワーフィルター着けて… 夢は膨らむぅ～。
どう？Ｕ司くん
[FOX]マスターシリンダー
フロントマスターシリンダーは中古のCBR400RRKからゲット。Webで調べまくったら吐出量が½なのでNSR50と同じ事が判明。しかし、ブレーキが効きすぎる。ツーフィンガーで握るとガツーンと止まる。速度調整やコーナー手前の減速などではワンフィンガーで十分なのである。よく考えてみればレバーが妙に長いのだ。ミニバイクと普通のバイクのレバー比を考えれば、そりゃ効くわなぁ～。
スタータおよびキルスイッチはRVF400の純正品。キルスイッチはヘッドライトスイッチとした。（RUNで点灯,OFFで消灯）また、スタータスイッチはA接点、B接点がありA接点側を接続しB接点は遊ばせてあります。スロットルホルダーはモンキーくんから奪ってきました。